冷彎異型鋼是根據(jù)工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等在轎車輕量化和節(jié)能減排的壓力下，采用高強(qiáng)鋼替代一般強(qiáng)度鋼，以轎車輥壓件替代沖壓零部件，則是現(xiàn)代轎車零部件開(kāi)展的一個(gè)趨勢(shì)。許多事實(shí)證明，高強(qiáng)度鋼的采用成為轎車輕量化具競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施，與沖壓成形比較，在加工高強(qiáng)度等級(jí)的高強(qiáng)鋼時(shí)，輥壓成型具有更顯著的優(yōu)越性。因此，為了進(jìn)步國(guó)內(nèi)轎車企業(yè)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，滿足國(guó)產(chǎn)轎車節(jié)能、環(huán)保的需求，急需開(kāi)發(fā)出更為優(yōu)異轎車輥壓件成型技術(shù)。

由此可見(jiàn)，冷彎異型鋼在轎車成型過(guò)程中起到了至關(guān)重要的效果。因冷彎異型鋼形狀巨細(xì)不同很大，許多都是某一職業(yè)或特定場(chǎng)合專用的，比方轎車大梁板，轎車底盤，煤礦巷道等重型車輛及工程所以單一品種的商場(chǎng)需求量往往都不是很大。所以異型鋼出產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃往往也并不很大。冷彎異型鋼的開(kāi)展主要是產(chǎn)品品種的開(kāi)展，包括斷面形狀、原料和功能。擠壓法、斜模軋法和冷拔法是出產(chǎn)冷彎異型鋼的有效方法，它適用于出產(chǎn)各種斷面和原料的冷彎異型鋼材。為了能出產(chǎn)品種繁多的冷彎異型鋼，還必須擁有多種出產(chǎn)手法。