我國冷彎型鋼出產起始于20世紀50-60時代，出產廠家集中于鞍山、上海、重慶等個別區域，首要服務于農機業。20世紀80時代，是頭一次開展高潮，出產廠家擴大到華東、華北、東北等區域，服務范圍也擴大到卡車、客車、修建門窗、公路護欄、貨架、電器等職業，但都限于中小型機組，種類標準較少，約2000種；原料均為普碳鋼，全部冷彎型鋼產值約占鋼材總量的1-1.5%，與世界各國比較距離很大。國外冷彎型鋼種類標準一般為8000-10000種，原料多元化，合金化鋼種占50-70%，冷彎型鋼產值占鋼材總產值的比例一般為5%。因而，我國冷彎型鋼開展的空間很大。

由于我國鋼鐵工業的迅速開展，特別是板帶比不斷提高，已達到41.46%，為冷彎型鋼的開展提供了充足的原料，板帶材量的增大，也必然推進深加工職業的開展。在其應用領域，冷彎型鋼的優點越來越被用戶認識，它屬于經濟斷面高效鋼材，可節約金屬15-30%，投資少，出產靈活，能滿意用戶的各種要求，在個性化商場開展中更顯出它共同的優越性。廣泛采用冷彎型鋼替代熱軋型材和其他種類，已成為不可阻撓的趨勢。

截至現在，我國共有1000多條冷彎型鋼出產線，出產能力達到每年1500萬噸。新建和在建的ф200-ф660mm大型機組共有50套，集中分布在華東、華北和東北區域。冷彎型鋼首要服務于公路建造、鋼結構、轎車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛運送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業機械、谷物倉儲、家具及防火設備等方面。冷彎型鋼協會對9個職業調查材料標明，當時需求量合計438.45萬噸/年，占鋼材總量的2.4%。

現在我國現有冷彎型鋼首要種類有：結構用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體運送用焊管，通用開口冷彎型鋼，修建用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在修建、機械、核電、轎車、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食物、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興產業對冷彎型鋼的需求出現“量廣面大”的態勢。現在我國出產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼原料的冷彎型鋼數量很少，需求進口；具有前沿性開展方向的冷彎型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的商場都相當大，開展遠景廣闊。現在這類冷彎型鋼國內還很少，不少產品至今仍是空白，有的只能依托進口來補償。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在３０００噸以上，現在首要采用進口產品，且需求還在持續上升。

我國冷彎型鋼商場的潛力很大，遠景廣闊，但要點應放在開發高新技術、高質量、高附加值的新式冷彎型鋼以及冷彎出產領域工藝技術的研討，新技術裝備的開發、研制或引進、消化工作，包括具有世界前沿技術水平的柔性冷彎機組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建造。